职称：特设教授
研究方向：交通系统建模与优化，排队论，行为运作管理，项目投融资
个人简介：
张浩，男，1984年12月生，湖北武汉人。2007年7月毕业于武汉大学数学基地班专业，获理学学士学位；2009年8月毕业于纽约州立大学石溪分校应用数学与统计学专业，获理学硕士学位；2015年7月毕业于清华大学管理科学与工程专业（导师：赵晓波），期间加拿大滑铁卢大学联合培养（副导师：Qi-Ming He），获工学博士学位。2015年8月至2016年8月就职于中交集团总部投资事业部，从事集团投融资规划和PPP项目审批工作。2016年9月至2023年9月就职于武汉大学土木建筑工程学院工程管理系，从事科研教学工作（3+3，历任师资博士后、讲师）。2023年10月入职伟德bv国际体育管理科学与信息管理系，2024年1月评为特设教授。
主讲课程
[1] 本科生课程：管理统计学，大数据与商业智能
[2] 研究生课程：自然语言处理与文本挖掘，学术论文写作
主持科研项目
[1] 科技部“战略性科技创新合作”重点专项（2023YFE0208300），2024年1月-2026年12月，子课题负责人（“基于端云协同的智慧物流多车调度算法研究”）
[2] 科技部“政府间国际科技创新合作”重点专项（2023YFE0197900），2024年1月-2026年12月，伟德bv国际体育方负责人、子课题负责人（“多目标耦合智能综合调度算法设计”）
[3] 国家自然科学基金青年项目（71901165）：拥堵环境下服务行为特征形成机理与排队系统控制策略研究：以三峡船闸为例，18万元，2020年1月-2022年12月，主持
[4] 事业单位委托项目：长江南京以下12.5米深水航道后续完善工程经济社会效益分析，60万元，2020年至今，主持
[5] 事业单位委托项目：长江干线中游运力运量及船型发展研究，18万元，2018年-2019年，主持
[6] 事业单位委托项目：长江湖南段深水航道建设条件及其对湖南产业布局影响研究，20万元，2016年-2017年，主持
学术论文
[1] Zhang, Hao*, Ke, Jiangcen*. An Intelligent scheduling system and hybrid optimization algorithm for ship locks of the Three Gorges Hub on the Yangtze River. Mechanical Systems and Signal Processing, 2024, 208: 110974.（中科院1区Top, IF 8.934）
[2] Zhang, Hao, Qi-Ming He*, Xiaobo Zhao. Balancing herding and congestion in service systems: A queueing perspective. Information Systems and Operations Research, 2020, 58(3): 511-536. （IF 1.047, 2022全年发文量19篇）
[3] Zhang, Hao*, Ke, Jiangcen, Dong, Shengping, Yuan, Ziwen, Simulation Modelling of State-dependent Queueing Network: Impact of Deepening on Vessel Traffic in Yangtze River Estuary, Advances in Mechanical Engineering, 2019, 11(5): 1-12. （IF 1.566）
[4] Qi-Ming He*, Zhang, Hao, Ye, Qingqing, An M/PH/K Queue with Constant Impatient Time, Mathematical Methods of Operations Research, 2018, 18(11): 139-168. （IF 1.337, 2022全年发文量33篇）
[5] Zhang, Hao*, Empirical Analysis and Modelling of Manual Turnpike Tollbooths in China , Mechanical Systems and Signal Processing, 2017, 87PB: 184-194. （中科院1区Top, IF 8.934）
[6] Zhang, Hao*, Xiaobo Zhao, Analysis of Organizational Behavior of Container Shipping in the Upper and Middle Reaches of the Yangtze River Based on Hub-and-Spoke Network, Journal of Coastal Research, 2015, Sp(73): 119-125. （IF 1.110）
[7] 张浩*,肖金龙,温泉.长江中游干线航道船舶运力变化特征的实证分析. 水运工程, 2019, 7: 110-114. （中文核心）
[8] 张浩*,肖金龙,温泉,刘凤琳. 基于产业结构测度的三峡枢纽运量预测. 水运工程, 2019,11:58-62. （中文核心）
[9] 曹子矝,高睿,张浩. 双重信息不对称下PPP项目激励机制研究. 工程管理学报, 2022,36 (5): 73-78.
[10] 杨晓庆,高睿,张浩. 考虑公平偏好的PPP项目股权结构博弈研究. 工程管理学报, 2021, 35(6):79-84.
[11]方倩如,方德斌,何亚伯,张浩. 基于数据包络分析的工程监理评标决策模型研究. 数学的实践与认识, 2019, 49(10), 143-153.
[12] 何亚伯,李璨,张浩.基于Stackelberg模型的PPP项目股权结构研究. 伟德bv国际体育学报(信息与管理工程版),2019,41(1):63-69.
[13] 何亚伯,李莹,张浩.综合管廊PPP项目定价与政府补偿策略研究.伟德bv国际体育学报(信息与管理工程版),2018,40(6):615-621.
[14] 何亚伯,周雅丹,张浩. 基于复杂网络理论的城镇居民点布局特征研究. 伟德bv国际体育学报(信息与管理工程版), 2018, 40(1).
科研获奖
[1] 张浩（2/20），长江大型航道工程经济分析关键技术研究与应用，中国水运行业建设协会科学技术奖，一等奖，2023年度
[2] 张浩（3/14），项目建议书阶段三峡新通道过坝货运量需求补充研究，中国水运行业建设协会水运工程优秀咨询成果奖，一等奖，2022-2023年度
[3] 张浩（9/20），三峡过坝运输需求预测关键技术研发与应用，中国水运行业建设协会科学技术奖，一等奖，2022年度
[4] 张浩（3/5），内河典型航段发展规划编制技术与应用，中国航海学会科学技术奖，三等奖，2022年度
[3] 张浩（9/10），长江口航道货运量、船舶流量预测与运行仿真技术研究，中国航海学会科学技术奖，二等奖，2019年度
[4] 张浩（2/5）, 长江干线运力运量及船型发展研究，长航局科技奖，三等奖，2021年度
学术服务
[1]中国运筹学会行为运作与管理分会，理事/青年理事
[2]期刊Digital Transformation and Society，Associate Editor